我是猛男（续）——自行车 胜 地铁

上次测出我的双腿居然有200W功率之后，我决定试验一下这个功率究竟意味着什么。

 

慕尼黑的公共交通系统其实非常的烂。表面上看起来，慕尼黑有6条地铁线路，然而其均为辐射状分布。从城市的一个边缘到另一个边缘，哪怕地图上很近，都需要乘地铁到市中心才能换车。更要命的是，各种公共汽车的时刻和地铁往往接不上，所以若干次换车，都需要等上少则几份钟，多则40分钟。因此，在慕尼黑居住，一般出行单程一个小时是很正常的。即使到离我家才不到7km的超市买东西，坐车都差不多需要一个小时。

下面这张图，就是慕尼黑的地铁线路分布图。

 

地铁不堵车，给人的印象就是比较快。然而这其实是一个错觉，地铁隧道很窄，因此我们虽然看到隧道两侧的墙壁哗哗向后移动，觉得很快，其实却并不快。以前我对北京一线地铁的实测峰值速度仅为32km/h，而且地铁需要停站。这就造成了实际上乘坐地铁即使不换车，从城市的一头到另一头都需要大半个小时。慕尼黑的地铁其实也好不到哪里去，我曾经有一次顺着地铁的线路在地上骑车，和地铁比赛。结果是我在严格遵守交通规则不闯红灯的情况下，只需要慢慢地骑，就可以和地铁并驾齐驱。也就是说，慕尼黑地铁的平均速度不会超过20km/h。

 

我家住在U6线西南终点附近，而教会在U1/U2西北终点的中点处。理论上，乘车去教会，最好的状况可以在1小时到达。然而慕尼黑的公共汽车非常地不准点，星期天尤甚，因此我从来至少需要1个半小时才能到达，甚至常常需要更长的时间。虽然可以在地铁上面读书，然而晃动中看书一定会看得头晕眼花，而且频繁的换车使得注意力完全不能集中（要是坐过了一站，就需要至少多半个小时的时间才能到达目的地了）。

 

因此，今天我决定利用我功率强大的双腿，驱动我的自行车，看看我多长时间能够骑到教会。

以下是骑车路线规划。虽然不是最近的路线，然而大多数路都是大道，有专门的自行车道，有利于充分发挥功率。

途径著名的旅游景点 宁芬堡宫(Schloss Nymphenburg)

 

骑车路线总共约13km。由于实际路标和地图对不上（居然德国也会有这种事情），因此去的时候颇花费了一些时间找路，也绕了一些弯路。但就在这样的情况下，我仍然保持了全程21km/h的平均速度，45分钟抵达教会（包含所有找路和等红灯的时间）。新买的自行车测速器在震动之下，竟然断裂，好在数据记录部分仍然可以工作。回来之后再慢慢修理。

回来的时候，自行车的左边踏板居然有些松脱，使得实际功率受到一定的影响。但我仍然取得了35分钟的好成绩（包含等红灯的时间）。

 

也就是说，我骑自行车的实际交通时间，比乘坐公共交通还要快上2-3倍。

这个结果不一定能够说明我很强壮，但却绝对能够证明慕尼黑的公共交通系统有多烂。